PHP底層的運(yùn)行機(jī)制與原理,php底層運(yùn)行機(jī)制
Jun 13, 2016 am 08:46 AMPHP底層的運(yùn)行機(jī)制與原理,php底層運(yùn)行機(jī)制
PHP說(shuō)簡(jiǎn)單,但是要精通也不是一件簡(jiǎn)單的事。我們除了會(huì)使用之外,還得知道它底層的工作原理。
PHP是一種適用于web開(kāi)發(fā)的動(dòng)態(tài)語(yǔ)言。具體點(diǎn)說(shuō),就是一個(gè)用C語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)包含大量組件的軟件框架。更狹義點(diǎn)看,可以把它認(rèn)為是一個(gè)強(qiáng)大的UI框架。
了解PHP底層實(shí)現(xiàn)的目的是什么?動(dòng)態(tài)語(yǔ)言要像用好首先得了解它,內(nèi)存管理、框架模型值得我們借鑒,通過(guò)擴(kuò)展開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)更多更強(qiáng)大的功能,優(yōu)化我們程序的性能。
1. PHP的設(shè)計(jì)理念及特點(diǎn)
- 多進(jìn)程模型:由于PHP是多進(jìn)程模型,不同請(qǐng)求間互不干涉,這樣保證了一個(gè)請(qǐng)求掛掉不會(huì)對(duì)全盤(pán)服務(wù)造成影響,當(dāng)然,隨著時(shí)代發(fā)展,PHP也早已支持多線程模型。
- 弱類型語(yǔ)言:和C/C++、Java、C#等語(yǔ)言不同,PHP是一門(mén)弱類型語(yǔ)言。一個(gè)變量的類型并不是一開(kāi)始就確定不變,運(yùn)行中才會(huì)確定并可能發(fā)生隱式或顯式的類型轉(zhuǎn)換,這種機(jī)制的靈活性在web開(kāi)發(fā)中非常方便、高效,具體會(huì)在后面PHP變量中詳述。
- 引擎(Zend)+組件(ext)的模式降低內(nèi)部耦合。
- 中間層(sapi)隔絕web server和PHP。
- 語(yǔ)法簡(jiǎn)單靈活,沒(méi)有太多規(guī)范。缺點(diǎn)導(dǎo)致風(fēng)格混雜,但再差的程序員也不會(huì)寫(xiě)出太離譜危害全局的程序。
2. PHP的四層體系
PHP的核心架構(gòu)如下圖:
從圖上可以看出,PHP從下到上是一個(gè)4層體系:
- Zend引擎:Zend整體用純C實(shí)現(xiàn),是PHP的內(nèi)核部分,它將PHP代碼翻譯(詞法、語(yǔ)法解析等一系列編譯過(guò)程)為可執(zhí)行opcode的處理并實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的處理方法、實(shí)現(xiàn)了基本的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)(如hashtable、oo)、內(nèi)存分配及管理、提供了相應(yīng)的api方法供外部調(diào)用,是一切的核心,所有的外圍功能均圍繞Zend實(shí)現(xiàn)。
- Extensions:圍繞著Zend引擎,extensions通過(guò)組件式的方式提供各種基礎(chǔ)服務(wù),我們常見(jiàn)的各種內(nèi)置函數(shù)(如array系列)、標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)等都是通過(guò)extension來(lái)實(shí)現(xiàn),用戶也可以根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)自己的extension以達(dá)到功能擴(kuò)展、性能優(yōu)化等目的(如貼吧正在使用的PHP中間層、富文本解析就是extension的典型應(yīng)用)。
- Sapi:Sapi全稱是Server Application Programming Interface,也就是服務(wù)端應(yīng)用編程接口,Sapi通過(guò)一系列鉤子函數(shù),使得PHP可以和外圍交互數(shù)據(jù),這是PHP非常優(yōu)雅和成功的一個(gè)設(shè)計(jì),通過(guò)sapi成功的將PHP本身和上層應(yīng)用解耦隔離,PHP可以不再考慮如何針對(duì)不同應(yīng)用進(jìn)行兼容,而應(yīng)用本身也可以針對(duì)自己的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)不同的處理方式。
- 上層應(yīng)用:這就是我們平時(shí)編寫(xiě)的PHP程序,通過(guò)不同的sapi方式得到各種各樣的應(yīng)用模式,如通過(guò)webserver實(shí)現(xiàn)web應(yīng)用、在命令行下以腳本方式運(yùn)行等等。
如果PHP是一輛車,那么車的框架就是PHP本身,Zend是車的引擎(發(fā)動(dòng)機(jī)),Ext下面的各種組件就是車的輪子,Sapi可以看做是公路,車可以跑在不同類型的公路上,而一次PHP程序的執(zhí)行就是汽車跑在公路上。因此,我們需要:性能優(yōu)異的引擎+合適的車輪+正確的跑道。
3. Sapi
如前所述,Sapi通過(guò)通過(guò)一系列的接口,使得外部應(yīng)用可以和PHP交換數(shù)據(jù)并可以根據(jù)不同應(yīng)用特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)特定的處理方法,我們常見(jiàn)的一些sapi有:
- apache2handler:這是以apache作為webserver,采用mod_PHP模式運(yùn)行時(shí)候的處理方式,也是現(xiàn)在應(yīng)用最廣泛的一種。
- cgi:這是webserver和PHP直接的另一種交互方式,也就是大名鼎鼎的fastcgi協(xié)議,在最近今年fastcgi+PHP得到越來(lái)越多的應(yīng)用,也是異步webserver所唯一支持的方式。
- cli:命令行調(diào)用的應(yīng)用模式
4. PHP的執(zhí)行流程&opcode
我們先來(lái)看看PHP代碼的執(zhí)行所經(jīng)過(guò)的流程。
從圖上可以看到,PHP實(shí)現(xiàn)了一個(gè)典型的動(dòng)態(tài)語(yǔ)言執(zhí)行過(guò)程:拿到一段代碼后,經(jīng)過(guò)詞法解析、語(yǔ)法解析等階段后,源程序會(huì)被翻譯成一個(gè)個(gè)指令(opcodes),然后ZEND虛擬機(jī)順次執(zhí)行這些指令完成操作。PHP本身是用C實(shí)現(xiàn)的,因此最終調(diào)用的也都是C的函數(shù),實(shí)際上,我們可以把PHP看做是一個(gè)C開(kāi)發(fā)的軟件。
PHP的執(zhí)行的核心是翻譯出來(lái)的一條一條指令,也即opcode。
Opcode是PHP程序執(zhí)行的最基本單位。一個(gè)opcode由兩個(gè)參數(shù)(op1,op2)、返回值和處理函數(shù)組成。PHP程序最終被翻譯為一組opcode處理函數(shù)的順序執(zhí)行。
常見(jiàn)的幾個(gè)處理函數(shù):
1 |
ZEND_ASSIGN_SPEC_CV_CV_HANDLER : 變量分配 ( $a = $b )
|
2 |
ZEND_DO_FCALL_BY_NAME_SPEC_HANDLER:函數(shù)調(diào)用 |
3 |
ZEND_CONCAT_SPEC_CV_CV_HANDLER:字符串拼接? $a . $b
|
4 |
ZEND_ADD_SPEC_CV_CONST_HANDLER: 加法運(yùn)算? $a +2
|
5 |
ZEND_IS_EQUAL_SPEC_CV_CONST:判斷相等? $a ==1
|
6 |
ZEND_IS_IDENTICAL_SPEC_CV_CONST:判斷相等? $a ===1
|
5. HashTable — 核心數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
HashTable是zend的核心數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),在PHP里面幾乎并用來(lái)實(shí)現(xiàn)所有常見(jiàn)功能,我們知道的PHP數(shù)組即是其典型應(yīng)用,此外,在zend內(nèi)部,如函數(shù)符號(hào)表、全局變量等也都是基于hash table來(lái)實(shí)現(xiàn)。
PHP的hash table具有如下特點(diǎn):
- 支持典型的key->value查詢
- 可以當(dāng)做數(shù)組使用
- 添加、刪除節(jié)點(diǎn)是O(1)復(fù)雜度
- key支持混合類型:同時(shí)存在關(guān)聯(lián)數(shù)組合索引數(shù)組
- Value支持混合類型:array (“string”,2332)
- 支持線性遍歷:如foreach
Zend hash table實(shí)現(xiàn)了典型的hash表散列結(jié)構(gòu),同時(shí)通過(guò)附加一個(gè)雙向鏈表,提供了正向、反向遍歷數(shù)組的功能。其結(jié)構(gòu)如下圖:
可以看到,在hash table中既有key->value形式的散列結(jié)構(gòu),也有雙向鏈表模式,使得它能夠非常方便的支持快速查找和線性遍歷。
- 散列結(jié)構(gòu):Zend的散列結(jié)構(gòu)是典型的hash表模型,通過(guò)鏈表的方式來(lái)解決沖突。需要注意的是zend的hash table是一個(gè)自增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),當(dāng)hash表數(shù)目滿了之后,其本身會(huì)動(dòng)態(tài)以2倍的方式擴(kuò)容并重新元素位置。初始大小均為8。另外,在進(jìn)行key->value快速查找時(shí)候,zend本身還做了一些優(yōu)化,通過(guò)空間換時(shí)間的方式加快速度。比如在每個(gè)元素中都會(huì)用一個(gè)變量nKeyLength標(biāo)識(shí)key的長(zhǎng)度以作快速判定。
- 雙向鏈表:Zend hash table通過(guò)一個(gè)鏈表結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了元素的線性遍歷。理論上,做遍歷使用單向鏈表就夠了,之所以使用雙向鏈表,主要目的是為了快速刪除,避免遍歷。Zend hash table是一種復(fù)合型的結(jié)構(gòu),作為數(shù)組使用時(shí),即支持常見(jiàn)的關(guān)聯(lián)數(shù)組也能夠作為順序索引數(shù)字來(lái)使用,甚至允許2者的混合。
- PHP關(guān)聯(lián)數(shù)組:關(guān)聯(lián)數(shù)組是典型的hash_table應(yīng)用。一次查詢過(guò)程經(jīng)過(guò)如下幾步(從代碼可以看出,這是一個(gè)常見(jiàn)的hash查詢過(guò)程并增加一些快速判定加速查找。):
01 |
getKeyHashValue h; |
02 |
index = n & nTableMask; |
03 |
Bucket *p = arBucket[index]; |
04 |
while ?(p) {
|
05 |
???? if ?((p->h == h) && (p->nKeyLength == nKeyLength)) {
|
06 |
???????? RETURN p->data;???
|
07 |
???? }
|
08 |
???? p=p->next;
|
09 |
} |
10 |
RETURN FALTURE; |
- PHP索引數(shù)組:索引數(shù)組就是我們常見(jiàn)的數(shù)組,通過(guò)下標(biāo)訪問(wèn)。例如 $arr[0],Zend HashTable內(nèi)部進(jìn)行了歸一化處理,對(duì)于index類型key同樣分配了hash值和nKeyLength(為0)。內(nèi)部成員變量nNextFreeElement就是當(dāng)前分配到的最大id,每次push后自動(dòng)加一。正是這種歸一化處理,PHP才能夠?qū)崿F(xiàn)關(guān)聯(lián)和非關(guān)聯(lián)的混合。由于push操作的特殊性,索引key在PHP數(shù)組中先后順序并不是通過(guò)下標(biāo)大小來(lái)決定,而是由push的先后決定。例如 $arr[1] = 2; $arr[2] = 3;對(duì)于double類型的key,Zend HashTable會(huì)將他當(dāng)做索引key處理
6. PHP變量
PHP是一門(mén)弱類型語(yǔ)言,本身不嚴(yán)格區(qū)分變量的類型。PHP在變量申明的時(shí)候不需要指定類型。PHP在程序運(yùn)行期間可能進(jìn)行變量類型的隱示轉(zhuǎn)換。和其他強(qiáng)類型語(yǔ)言一樣,程序中也可以進(jìn)行顯示的類型轉(zhuǎn)換。PHP變量可以分為簡(jiǎn)單類型(int、string、bool)、集合類型(array resource object)和常量(const)。以上所有的變量在底層都是同一種結(jié)構(gòu) zval。
Zval是zend中另一個(gè)非常重要的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),用來(lái)標(biāo)識(shí)并實(shí)現(xiàn)PHP變量,其數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)如下:
Zval主要由三部分組成:
- type:指定了變量所述的類型(整數(shù)、字符串、數(shù)組等)
- refcount&is_ref:用來(lái)實(shí)現(xiàn)引用計(jì)數(shù)(后面具體介紹)
- value:核心部分,存儲(chǔ)了變量的實(shí)際數(shù)據(jù)
Zvalue是用來(lái)保存一個(gè)變量的實(shí)際數(shù)據(jù)。因?yàn)橐鎯?chǔ)多種類型,所以zvalue是一個(gè)union,也由此實(shí)現(xiàn)了弱類型。
PHP變量類型和其實(shí)際存儲(chǔ)對(duì)應(yīng)關(guān)系如下:
1 |
IS_LONG ???-> lvalue
|
2 |
IS_DOUBLE ?-> dvalue
|
3 |
IS_ARRAY ??-> ht
|
4 |
IS_STRING ?-> str
|
5 |
IS_RESOURCE ?-> lvalue
|
引用計(jì)數(shù)在內(nèi)存回收、字符串操作等地方使用非常廣泛。PHP中的變量就是引用計(jì)數(shù)的典型應(yīng)用。Zval的引用計(jì)數(shù)通過(guò)成員變量is_ref和ref_count實(shí)現(xiàn),通過(guò)引用計(jì)數(shù),多個(gè)變量可以共享同一份數(shù)據(jù)。避免頻繁拷貝帶來(lái)的大量消耗。
在進(jìn)行賦值操作時(shí),zend將變量指向相同的zval同時(shí)ref_count++,在unset操作時(shí),對(duì)應(yīng)的ref_count-1。只有ref_count減為0時(shí)才會(huì)真正執(zhí)行銷毀操作。如果是引用賦值,則zend會(huì)修改is_ref為1。
PHP變量通過(guò)引用計(jì)數(shù)實(shí)現(xiàn)變量共享數(shù)據(jù),那如果改變其中一個(gè)變量值呢?當(dāng)試圖寫(xiě)入一個(gè)變量時(shí),Zend若發(fā)現(xiàn)該變量指向的zval被多個(gè)變量共享,則為其復(fù)制一份ref_count為1的zval,并遞減原zval的refcount,這個(gè)過(guò)程稱為“zval分離”??梢?jiàn),只有在有寫(xiě)操作發(fā)生時(shí)zend才進(jìn)行拷貝操作,因此也叫copy-on-write(寫(xiě)時(shí)拷貝)
對(duì)于引用型變量,其要求和非引用型相反,引用賦值的變量間必須是捆綁的,修改一個(gè)變量就修改了所有捆綁變量。
整數(shù)、浮點(diǎn)數(shù)是PHP中的基礎(chǔ)類型之一,也是一個(gè)簡(jiǎn)單型變量。對(duì)于整數(shù)和浮點(diǎn)數(shù),在zvalue中直接存儲(chǔ)對(duì)應(yīng)的值。其類型分別是long和double。
從zvalue結(jié)構(gòu)中可以看出,對(duì)于整數(shù)類型,和c等強(qiáng)類型語(yǔ)言不同,PHP是不區(qū)分int、unsigned int、long、long long等類型的,對(duì)它來(lái)說(shuō),整數(shù)只有一種類型也就是long。由此,可以看出,在PHP里面,整數(shù)的取值范圍是由編譯器位數(shù)來(lái)決定而不是固定不變的。
對(duì)于浮點(diǎn)數(shù),類似整數(shù),它也不區(qū)分float和double而是統(tǒng)一只有double一種類型。
在PHP中,如果整數(shù)范圍越界了怎么辦?這種情況下會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為double類型,這個(gè)一定要小心,很多trick都是由此產(chǎn)生。
和整數(shù)一樣,字符變量也是PHP中的基礎(chǔ)類型和簡(jiǎn)單型變量。通過(guò)zvalue結(jié)構(gòu)可以看出,在PHP中,字符串是由由指向?qū)嶋H數(shù)據(jù)的指針和長(zhǎng)度結(jié)構(gòu)體組成,這點(diǎn)和c++中的string比較類似。由于通過(guò)一個(gè)實(shí)際變量表示長(zhǎng)度,和c不同,它的字符串可以是2進(jìn)制數(shù)據(jù)(包含\0),同時(shí)在PHP中,求字符串長(zhǎng)度strlen是O(1)操作。
在新增、修改、追加字符串操作時(shí),PHP都會(huì)重新分配內(nèi)存生成新的字符串。最后,出于安全考慮,PHP在生成一個(gè)字符串時(shí)末尾仍然會(huì)添加\0
常見(jiàn)的字符串拼接方式及速度比較:
假設(shè)有如下4個(gè)變量:$strA=‘123’; $strB = ‘456’; $intA=123; intB=456;
現(xiàn)在對(duì)如下的幾種字符串拼接方式做一個(gè)比較和說(shuō)明:
1 |
$res ?=? $strA . $strB 和 $res ?= “ $strA $strB ”
|
2 |
這種情況下,zend會(huì)重新malloc一塊內(nèi)存并進(jìn)行相應(yīng)處理,其速度一般 |
3 |
$strA ?=? $strA . $strB
|
4 |
這種是速度最快的,zend會(huì)在當(dāng)前strA基礎(chǔ)上直接relloc,避免重復(fù)拷貝 |
5 |
$res ?=? $intA . $intB
|
6 |
這種速度較慢,因?yàn)樾枰鲭[式的格式轉(zhuǎn)換,實(shí)際編寫(xiě)程序中也應(yīng)該注意盡量避免 |
7 |
$strA ?= sprintf (“%s%s”, $strA . $strB );
|
8 |
這會(huì)是最慢的一種方式,因?yàn)閟printf在PHP中并不是一個(gè)語(yǔ)言結(jié)構(gòu),本身對(duì)于格式識(shí)別和處理就需要耗費(fèi)比較多時(shí)間,另外本身機(jī)制也是malloc。不過(guò)sprintf的方式最具可讀性,實(shí)際中可以根據(jù)具體情況靈活選擇。 |
PHP的數(shù)組通過(guò)Zend HashTable來(lái)天然實(shí)現(xiàn)。
foreach操作如何實(shí)現(xiàn)?對(duì)一個(gè)數(shù)組的foreach就是通過(guò)遍歷hashtable中的雙向鏈表完成。對(duì)于索引數(shù)組,通過(guò)foreach遍歷效率比f(wàn)or高很多,省去了key->value的查找。count操作直接調(diào)用HashTable->NumOfElements,O(1)操作。對(duì)于’123’這樣的字符串,zend會(huì)轉(zhuǎn)換為其整數(shù)形式。$arr[‘123’]和$arr[123]是等價(jià)的
資源類型變量是PHP中最復(fù)雜的一種變量,也是一種復(fù)合型結(jié)構(gòu)。
PHP的zval可以表示廣泛的數(shù)據(jù)類型,但是對(duì)于自定義的數(shù)據(jù)類型卻很難充分描述。由于沒(méi)有有效的方式描繪這些復(fù)合結(jié)構(gòu),因此也沒(méi)有辦法對(duì)它們使用傳統(tǒng)的操作符。要解決這個(gè)問(wèn)題,只需要通過(guò)一個(gè)本質(zhì)上任意的標(biāo)識(shí)符(label)引用指針,這種方式被稱為資源。
在zval中,對(duì)于resource,lval作為指針來(lái)使用,直接指向資源所在的地址。Resource可以是任意的復(fù)合結(jié)構(gòu),我們熟悉的mysqli、fsock、memcached等都是資源。
如何使用資源:
- 注冊(cè):對(duì)于一個(gè)自定義的數(shù)據(jù)類型,要想將它作為資源。首先需要進(jìn)行注冊(cè),zend會(huì)為它分配全局唯一標(biāo)示。
- 獲取一個(gè)資源變量:對(duì)于資源,zend維護(hù)了一個(gè)id->實(shí)際數(shù)據(jù)的hash_tale。對(duì)于一個(gè)resource,在zval中只記錄了它的id。fetch的時(shí)候通過(guò)id在hash_table中找到具體的值返回。
- 資源銷毀:資源的數(shù)據(jù)類型是多種多樣的。Zend本身沒(méi)有辦法銷毀它。因此需要用戶在注冊(cè)資源的時(shí)候提供銷毀函數(shù)。當(dāng)unset資源時(shí),zend調(diào)用相應(yīng)的函數(shù)完成析構(gòu)。同時(shí)從全局資源表中刪除它。
資源可以長(zhǎng)期駐留,不只是在所有引用它的變量超出作用域之后,甚至是在一個(gè)請(qǐng)求結(jié)束了并且新的請(qǐng)求產(chǎn)生之后。這些資源稱為持久資源,因?yàn)樗鼈冐炌⊿API的整個(gè)生命周期持續(xù)存在,除非特意銷毀。很多情況下,持久化資源可以在一定程度上提高性能。比如我們常見(jiàn)的mysql_pconnect ,持久化資源通過(guò)pemalloc分配內(nèi)存,這樣在請(qǐng)求結(jié)束的時(shí)候不會(huì)釋放。 對(duì)zend來(lái)說(shuō),對(duì)兩者本身并不區(qū)分。
PHP中的局部變量和全局變量是如何實(shí)現(xiàn)的?對(duì)于一個(gè)請(qǐng)求,任意時(shí)刻PHP都可以看到兩個(gè)符號(hào)表(symbol_table和active_symbol_table),其中前者用來(lái)維護(hù)全局變量。后者是一個(gè)指針,指向當(dāng)前活動(dòng)的變量符號(hào)表,當(dāng)程序進(jìn)入到某個(gè)函數(shù)中時(shí),zend就會(huì)為它分配一個(gè)符號(hào)表x同時(shí)將active_symbol_table指向a。通過(guò)這樣的方式實(shí)現(xiàn)全局、局部變量的區(qū)分。
獲取變量值:PHP的符號(hào)表是通過(guò)hash_table實(shí)現(xiàn)的,對(duì)于每個(gè)變量都分配唯一標(biāo)識(shí),獲取的時(shí)候根據(jù)標(biāo)識(shí)從表中找到相應(yīng)zval返回。
函數(shù)中使用全局變量:在函數(shù)中,我們可以通過(guò)顯式申明global來(lái)使用全局變量。在active_symbol_table中創(chuàng)建symbol_table中同名變量的引用,如果symbol_table中沒(méi)有同名變量則會(huì)先創(chuàng)建。

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Wuling Motors gab kürzlich bekannt, dass sein rein elektrisches Nutzfahrzeug Yangguang der neuen Generation mit der Annahme von Reservierungen begonnen hat. Bei diesem Elektrotransporter für den Güterverkehr steht die Praktikabilit?t im Vordergrund. Es sind drei Modelle mit einem Vorverkaufspreis von 73.800 bis 85.800 Yuan erh?ltlich. Die Vorverkaufsinformationen von Yangguang erregten nach ihrer Ver?ffentlichung die Aufmerksamkeit vieler Verbraucher. Wuling Motors hat eine Reihe von Vorteilen beim Autokauf für potenzielle K?ufer vorbereitet, darunter einen finanziellen Zinsrabatt oder Ersatzzuschuss von 3.000 Yuan (w?hlen Sie einen), einen kostenlosen 7-kW-Ladestapel, wenn Sie sich für ein Modell mit einer 6,6-kW-Wechselstrom-Langsamladekonfiguration entscheiden, und ein kostenloser Auto-Battery-Balancing-Service im Wert von einmalig. Diese Vorzugspolitik hat die Kostenleistung und Wettbewerbsf?higkeit von Yangguang erheblich verbessert. Wuling Yangguang legt den Schwerpunkt auf Praktikabilit?t und Sicherheit bei Design und Konfiguration. Das neue Auto erh?lt eine geschlossene Frontpartie, die seine neue Energieidentit?t widerspiegelt.

Wuling Motors hat heute eine neue Generation des neuen Energie-Nutzfahrzeugs Wuling Yangguang auf den Markt gebracht, um seine Pr?senz im Bereich der neuen Energien weiter auszubauen. Dieses brandneue Modell ist das erste Nutzfahrzeug, das auf Wulings neuer nativer New-Energy-Plattform basiert. Das auff?lligste Highlight ist die allererste ?Wuling Red No. 1“-Batterie. Der Akku nutzt modernste Technologie und kann in nur 30 Minuten von 30 % auf 80 % aufgeladen werden, was die Ladeeffizienz erheblich verbessert. Darüber hinaus ist die Batterie mit einem intelligenten Sensorsystem ausgestattet, das die Batterietemperatur genau steuern kann, um einen stabilen Betrieb in verschiedenen Umgebungen zu gew?hrleisten. Diese innovativen Designs machen dieses Nutzfahrzeug zu einem effizienten und zuverl?ssigen Transportmittel. Wuling Yangguang ?hnelt im Erscheinungsbild der Kraftstoffversion Wuling Rongguang, verwendet jedoch ein Blindfensterdesign, um seine Frachteigenschaften hervorzuheben. Die K?rpergr??e betr?gt 4985

Laut Nachrichten dieser Website vom 16. Januar tauchten heute im Internet mehrere Videos von Wuling Starlight-Autos mit ?DEMO“-Wasserzeichen auf, was heftige Diskussionen unter Internetnutzern ausl?ste. Heute Abend hat Wuling Motors offiziell eine Erkl?rung abgegeben: Die ?Wuling Starlight-bezogenen DEMO-Videos“, die heute im Internet erschienen sind, sind allesamt inoffizielle Aktionen. Dies hatte ?u?erst schwerwiegende Auswirkungen auf den Ruf der Marke Wuling. Die Rechtsabteilung des Unternehmens sammelte relevante Beweise und meldete den Fall am Nachmittag der ?rtlichen Sicherheitsbeh?rde. Wir lehnen jegliches Verhalten, das dem Marken- und Produktimage schadet, entschieden ab und behalten uns das Recht vor, rechtliche Schritte einzuleiten. Das Internet sollte kein Ort au?erhalb des Gesetzes werden! Zhou Lin, stellvertretender Generaldirektor der Markenabteilung SAIC-GM-Wuling, sagte ebenfalls, dass ?die Polizei gerufen wurde“. Wuling Xingguang Automobile ist ein kostengünstiges Plug-in-Hybridmodell mit kumulierten Verk?ufen im ersten Monat nach seiner Einführung.

Laut Nachrichten vom 20. M?rz teilte Zhou Ling, stellvertretender General Manager der SAIC-GM-Wuling Brand Division, kürzlich auf seinem pers?nlichen Weibo die neuesten Entwicklungen und Zukunftspl?ne von Baojun Auto mit. Er sagte offen, dass Baojun seit Anfang 2024 alle Marktausgaben ausgesetzt habe, weil sie nach sorgf?ltiger überlegung und Marktrückmeldungen davon überzeugt seien, dass die Koordination von Produkten, M?rkten und Kan?len von entscheidender Bedeutung sei, da sonst alle Investitionen umsonst sein k?nnten. Zhou Ling wies weiter darauf hin, dass sich Baojun Automobile auf zwei wichtige Dinge konzentrieren werde. Die erste besteht darin, die Produktlinie weiter zu entwickeln und in den n?chsten zwei Jahren sechs neue Modelle auf den Markt zu bringen, darunter PHEV-SUV und B-Klasse-Limousinen, um den vielf?ltigen Anforderungen des Marktes gerecht zu werden. Der zweite Schritt besteht darin, den Standort für den exklusiven Baojun-Store auszuw?hlen. Derzeit ist die Standortauswahl in den Gro?st?dten im Wesentlichen abgeschlossen.

Laut Nachrichten vom 28. Juni wurde Wuling New Energys neue neue Energiemarke ?Lingshi“ heute offiziell ver?ffentlicht und auch das erste Modell der Lingshi Gold Card wurde eingeführt. Dieser stilvolle Kleinlastwagen konzentriert sich auf den Markt für neue Energie-Nutzfahrzeuge. Das auff?llige Au?endesign zeichnet sich durch eine goldene Karosserie mit schwarzem Frontgrill und schwarzen Scheinwerfern aus, was ihn sehr attraktiv macht. Die Karosseriegr??e der Lingshi Gold Card betr?gt 5935/1880/1845 mm, der Radstand betr?gt 3650 mm und die Frachtboxgr??e betr?gt 3510/1780/380 mm, was eine Vielzahl von Logistik- und Transportanforderungen erfüllen kann. Der Innenraum der Lingshi Gold Card weist nach Auffassung des Herausgebers ein passagierorientiertes Kabinendesign auf, das schlicht und hochfunktional ist. Das Auto ist mit einer LCD-Instrumententafel und einem zentralen LCD-Touchscreen mit Smartphone-App-Mapping, Auto-Bluetooth und Rückfahrbild ausgestattet.

SAIC-GM-Wuling kündigte am 26. August die Einführung eines neuen Elektro-Lkw an, des Wuling E10. Dieses mit Spannung erwartete Fahrzeug wird ein leistungsstarkes Werkzeug für die Expresszustellungsbranche sein. Das Auto nutzt sein einzigartiges Design und seine praktischen Funktionen als Verkaufsargumente und bietet eine bequemere Arbeitsl?sung für st?dtische Kuriere. Das Design des neuen Autos ist sehr einzigartig. Es hat die Form eines zweitürigen Einzelsitzes und ist mit einem ausgestattet Ger?umiger Laderaum. Hervorragender Wetterschutz. Die Karosseriegr??e des Wuling E10 betr?gt 3310 mm L?nge, 1080 mm Breite, 1690 mm H?he, bei einem Radstand von 2200 mm und einem Gesamtgewicht von 885 kg. Das Fahrzeug ist nur etwas über 1 Meter breit und erm?glicht so ein flexibles Man?vrieren in engen Stra?en und Gassen. Im Vergleich zum Wuling Hongguang MINIEV ist die K?rpergr??e laut Herausgeber nur um 6,9 cm gestiegen

Laut Nachrichten vom 13. Juni gab Wuling Motors kürzlich bekannt, dass es zwei neue Modelle seines Bingo auf den Markt gebracht hat – Yuexiang+ und Lingxi Internet+. Die Preise dieser beiden Neuwagen betragen 80.800 Yuan bzw. 84.800 Yuan und sind damit 1.000 Yuan h?her als die entsprechenden Vorg?ngerversionen. Nach Ansicht des Herausgebers ist die gr??te ?nderung des neuen Modells die Sicherheitskonfiguration. Die Funktionen ESP (elektronisches Stabilit?tssystem) und AutoHold wurden hinzugefügt und kompensieren diese beiden Funktionen, die bisher in allen Bingo-Modellen fehlten. Zuvor beschwerten sich viele Autobesitzer über die Sicherheitsm?ngel der Bingo-Modelle. Als neu entwickeltes Mikro-Elektrofahrzeug von Wuling schnitt Wuling Bingo im vergangenen Mai mit einem Absatz von 18.015 Einheiten gut ab und übertraf damit den Absatz von BYD Seagull (14.000 Einheiten). Und

Laut Nachrichten vom 16. Juli gab die China Wuling Motors Corporation kürzlich bekannt, dass ihr meistverkauftes Modell der Wuling Hongguang MINIEV-Serie erfolgreich in den vietnamesischen und thail?ndischen Markt eingestiegen ist und damit einen wichtigen Schritt in der Globalisierungsstrategie des Unternehmens getan hat. Wuling Hongguang MINIEV hielt gro?e Einführungskonferenzen in Hanoi, der Hauptstadt Vietnams, und Ho-Chi-Minh-Stadt ab und brachte zwei Versionen und insgesamt vier Modelle auf den Markt, deren Preise zwischen 73.300 und 85.600 RMB lagen. Nach Ansicht des Herausgebers ist dies auch das erste New-Energy-Fahrzeug, das Wuling Motors auf dem vietnamesischen Markt auf den Markt gebracht hat. Spannend ist, dass dieses Modell gleich nach seiner Vorstellung fast 1.000 Reservierungsbestellungen erhielt, was die Anerkennung und Liebe der Verbraucher zeigt Es. . Gleichzeitig wurde Wuling AirEV am 3. Juli in Thailand offiziell eingeführt. Nach staatlichen Subventionen liegt der Preis bei etwa 10.000 RMB.
