Kurz nachdem der führende Anbieter von Ladel?sungen, A2Z, seine neue NACS-Verl?ngerungskabell?sung ankündigte, riet Teslas Chef-Cybertruck-Ingenieur aus Sicherheitsgründen von der Verwendung jeglicher Art von Verl?ngerungskabeln an Superchargern ab.

Laut Wes k?nnte der Anschluss eines beliebigen Verl?ngerungskabels an ein flüssigkeitsgekühltes Gleichstrom-Ladekabel zu einer thermischen Fehlanpassung führen. Er gibt an, mehrere überhitzte Kabel und dadurch verursachte Kurzschlüsse gesehen zu haben.

Die Leute wissen seit langem, dass sie an einem Supercharger viel schnellere Laderaten erzielen k?nnen, wenn sie den Griff mit einem nassen Handtuch umwickeln, obwohl Tesla auch davon abgeraten hat.

Diejenigen, die darüber nachgedacht haben, warum dies den Ladevorgang beschleunigt, kamen zu dem Schluss, dass sich m?glicherweise ein Temperatursensor im Stecker befindet, und Wes best?tigt diese Theorie im Wesentlichen.

?Es gibt eine Temperaturmessung im Griff und der Kompressor drosselt basierend auf dieser Temperatur“, erkl?rt er. Wenn ein Verl?ngerungskabel verwendet werde, führe die zus?tzliche Verbindung mehr W?rme in das System ein, mache aber den Sicherheitsmechanismus im Griff weg, argumentierte er.

Preis und Spezifikationen für NACS-Verl?ngerungskabel

A2Z achtet jedoch darauf, Supercharger nicht zu erw?hnen, wenn es sein exklusives 300-Dollar-Verl?ngerungskabel als gut für ?NACS-DC-Ladeger?te“ auflistet. und nennt seine Spezifikationen:

• Nennstrom: 300 A
• Boost-Nennwert: 500 A
• Temperatursensoren: Thermisches Zurückklappen und thermische Abschaltfunktionen, wenn der Temperaturschwellenwert erreicht ist.

Es verlangt auch unbedingt eine Erkl?rung von Wes zu seiner Meinung zu NACS-Verl?ngerungskabeln, wenn man bedenkt, dass A2Z der Meinung ist, dass diese die gleichen Sicherheitsmechanismen wie die Supercharger-Anschlüsse integriert haben.

Darüber hinaus wird A2Z sein NACS-Verl?ngerungskabel mit einer Art Stützstruktur ausstatten, um den Stecker und die Kabelverbindung vom Boden fernzuhalten und m?gliche Sch?den an der Ladestation zu vermeiden.

Wes seinerseits r?t, einfach auf Teslas V4-Supercharger-Stapel zu warten, die ein viel l?ngeres Kabel haben. Allerdings gibt es davon noch immer wenige und die NACS-Ladesaga mit Verl?ngerungskabeln steht offenbar erst am Anfang, denn die L?sung von A2Z kostet über 300 US-Dollar ohne Preisnachl?sse.

Holen Sie sich den A2Z Typhoon PRO NACS-zu-CCS-Adapter bei Amazon

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonTesla r?t von 300-Dollar-NACS-Verl?ngerungskabeln ab, da das Unternehmen seine V4-Supercharger stattdessen mit l?ngeren Kabeln anpreist. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!