最も米國(guó)製の乗用車であるテスラのモデル Y は、トヨタ RAV 4 を追い抜き、米國(guó)で最も売れている車になろうとしています。強(qiáng)力なフォード F-150 ピックアップ トラック。

トヨタの市場(chǎng)シェア傾向は下降傾向にある一方、テスラは、ジュニパーの新たなフェイスリフトが進(jìn)行中であるにも関わらず、さまざまなモデルYの取引や稅額控除の優(yōu)遇措置に後押しされ、順位を上げ続けている。

昨年世界で最も売れた乗用車となったモデル Y の人気にもかかわらず、米國(guó)におけるテスラの全體的な EV 市場(chǎng)シェアは縮小しているようです。ほんの數(shù)年前には、米國(guó)內(nèi)の電気自動(dòng)車の 80% 以上を販売していました。しかし、明日発表される四半期決算に先立って行われた暫定納入分析によると、テスラの市場(chǎng)シェアは初めて50％を下回った可能性がある。

競(jìng)爭(zhēng)の激化と新モデルの不足により、電気自動(dòng)車購(gòu)入者の間でテスラの人気が下がっている一方で、ヒュンダイ、起亜、フォードなどのライバル企業(yè)のテスラが市場(chǎng)シェアを拡大??している。テスラの前例のない市場(chǎng)シェアの減少は、EV市場(chǎng)全體の成長(zhǎng)にもかかわらず、米國(guó)の自動(dòng)車総販売臺(tái)數(shù)の9%に初めて到達(dá)し、過(guò)去最高となった。

テスラの第 3 四半期の納入予測(cè)は 472,000 臺(tái)に達(dá)し、ベストセラーのモデル Y を発売して以來(lái)初めて、依然として「50% 未満」の市場(chǎng)シェアゾーンに位置することになります。テスラのブランドが確立された 2022 年に遡ります。ロイヤルティ指標(biāo)が初めて業(yè)界平均を下回ったが、S&Pのアナリストは、競(jìng)爭(zhēng)力のある電気自動(dòng)車を提供する自動(dòng)車メーカーの數(shù)が増加しているため、シェアは20%の市場(chǎng)シェアマークに向けて徐々に低下すると予測(cè)した。

アナリストらは、多くの自動(dòng)車メーカーが大衆(zhòng)市場(chǎng)向けEVの準(zhǔn)備が整うと宣言した時(shí)期であるため、テスラが市場(chǎng)シェアの20%の基準(zhǔn)に低下するのは2025年であると予想している。しかし、それ以降、一般的な需要低迷が電気自動(dòng)車市場(chǎng)を襲ったため、その予測(cè)は変更する必要があるかもしれない。それでも、テスラが市場(chǎng)シェアを 80% から 50% 未満に低下させるのにわずか 2 年かかったとすれば、競(jìng)爭(zhēng)の激化がテスラのパイ全體のシェアにさらに下方圧力をかける可能性があることを推測(cè)するのは難しくありません。

しかし、2025 年に、テスラはモデル Y のジュニパー リフレッシュ版を発売し、サイバートラックの価格を引き下げ、初のロボタクシーに乗車する予定であるため、市場(chǎng)シェアを失うのではなく安定する可能性があります。ヒュンダイ、フォード、さらには米國(guó)で最も安価な 300 マイル電気自動(dòng)車の出荷を開(kāi)始したばかりの GM などに、より多くの地歩を譲るだろう。

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以上がモデルYがアメリカで最も人気のある自動(dòng)車になるかもしれない矢先、テスラの市場(chǎng)シェアは初めて50%を下回るの詳細(xì)內(nèi)容です。詳細(xì)については、PHP 中國(guó)語(yǔ) Web サイトの他の関連記事を參照してください。