Kelewatan pengeluaran bateri 4680 Panasonic nampaknya berada di belakangnya, dan syarikat itu baru sahaja menjadi pembekal Tesla pertama yang mengumumkan pengeluaran besar-besaran 4680 sel.

Pada tahun 2022, Panasonic berjanji bahawa ia akan memberi keutamaan kepada Tesla sebagai pelanggan sebaik sahaja ia mula menghasilkan 4680 bateri. Tesla kini menggunakan kesemua 4680 sel yang boleh dihasilkannya untuk meningkatkan pengeluaran Cybertruck, jadi mana-mana pembekal alternatif boleh membantunya memperkenalkan bateri sedemikian kepada lebih banyak kenderaannya.

Semasa acara pemegang saham tahunan Tesla, Elon Musk menyebut bahawa jika ia tidak dapat menurunkan kos pembuatan bateri 4680 kepada pembekalnya seperti LG dan Panasonic menjelang akhir tahun, ia mungkin akan meninggalkan pengeluaran mereka sama sekali.

Walau bagaimanapun, sejak itu, ia mengumumkan permulaan pengeluaran sel 4680 jisim dengan kaedah elektrod kering yang lebih murah, jadi masih perlu didengari jika ia telah dapat mencapai pariti kos dengan sel 4680 Panasonic.

Panasonic tidak menyatakan sama ada ia akan menggunakan kaedah katod keringnya sendiri untuk pengeluaran bateri jisim 4680. Ketua Pegawai Eksekutif Panasonic Energy Kazuo Tadanobu, bagaimanapun, menyebut bahawa 4680 baterinya akan "menyumbang kepada penyebaran EV mampu milik."

4680, format sel revolusioner berbentuk silinder bateri litium-ion untuk kenderaan elektrik (EV), menawarkan peningkatan yang ketara berbanding sel 2170 konvensional. Sel-sel baru ini mempunyai kapasiti lima kali ganda daripada sel 2170. Ini bukan sahaja memanjangkan julat pemanduan EV, tetapi juga mengurangkan bilangan sel yang diperlukan untuk kapasiti pek bateri yang sama. Ini menghasilkan proses pemasangan pek bateri yang lebih cekap dan akhirnya mengurangkan kos EV, menjadikannya lebih mampu milik untuk pasaran yang lebih luas.

Sel 4680 adalah lebih besar daripada sel 2170 biasa yang digunakan Tesla, dan boleh dibuat jauh lebih murah, sekurang-kurangnya secara teori. Saiznya yang kecil memerlukan titik kimpalan yang lebih sedikit dan menghasilkan ketumpatan isipadu yang lebih baik kerana ia boleh digunakan sebagai komponen struktur dalam pek bateri.Panasonic mengatakan bahawa ia "mempelopori kaedah pengeluaran besar-besaran untuk sel 4680 berprestasi tinggi, menetapkan penanda aras dalam industri," tetapi nampaknya ia hanya merujuk kepada penjimatan kos yang wujud dalam pembungkusan bateri struktur, dan bukannya elektrod kering.

Kaedah pengeluaran elektrod kering, bagaimanapun, membawa kepada pengurangan kos selanjutnya kerana pengeluar boleh mengelakkan salutan basah yang mahal dengan pelarut toksik dan pembakar berikutnya, yang memerlukan kemudahan yang lebih besar dan lebih intensif tenaga.

Panasonic sedang membina kilang bateri bernilai $4 bilion di Kansas untuk membekalkan Tesla dan mendapatkan kredit cukai, tetapi buat masa ini 4680 sel akan dibuat di Wakayama, seperti di Jepun Panasonic mempunyai pelanggan seperti Mazda yang beratur untuk bateri tersebut, juga.

Dapatkan Pengecas EV Penyambung Dinding Universal Tesla dengan Palam Dwi di Amazon

Atas ialah kandungan terperinci Pembekal bateri Tesla Panasonic mula-mula memulakan pengeluaran bateri 4680 untuk EV yang lebih mampu milik. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!