在機(jī)器學(xué)習(xí)和數(shù)據(jù)科學(xué)領(lǐng)域，模型的可解釋性一直是研究者和實(shí)踐者關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著深度學(xué)習(xí)和集成方法等復(fù)雜模型的廣泛應(yīng)用，理解模型的決策過(guò)程變得尤為重要。可解釋人工智能（ExplainableAI|XAI）通過(guò)提高模型的透明度，幫助建立對(duì)機(jī)器學(xué)習(xí)模型的信任和信心。提高模型的透明度可以通過(guò)多種復(fù)雜模型的廣泛應(yīng)用等方法來(lái)實(shí)現(xiàn)，以及用于解釋模型的決策過(guò)程。這些方法包括特征重要性分析、模型預(yù)測(cè)區(qū)間估計(jì)、局部可解釋性算法等。特征重要性分析可以通過(guò)評(píng)估模型對(duì)輸入特征的影響程度來(lái)解釋模型的決策過(guò)程。模型預(yù)測(cè)區(qū)間估計(jì)

4月8日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日透露，特斯拉正致力于全力開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)，備受期待的無(wú)人自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi將于8月8日正式亮相。數(shù)據(jù)小編了解到，馬斯克在X上的這一表態(tài)迅速引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，特斯拉股價(jià)在盤后交易中應(yīng)聲上漲，達(dá)到171.19美元，漲幅超過(guò)3%。此前，路透社曾報(bào)道稱特斯拉拉車的計(jì)劃，將專注于生產(chǎn)Robotaxi。然而，馬斯克對(duì)此進(jìn)行了反駁，指責(zé)路透社已經(jīng)取消了開發(fā)低成本汽車的計(jì)劃，并再次發(fā)布了不實(shí)報(bào)道，同時(shí)明確表示低成本汽車Model2和Robotax

本站7月24日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（ElonMusk）在今天舉辦的財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，表示該公司即將完成迄今為止最大的人工智能訓(xùn)練集群，該集群將配備2萬(wàn)片英偉達(dá)公司H100GPU。馬斯克還在公司財(cái)報(bào)電話會(huì)議上告訴投資者，由于來(lái)自英偉達(dá)公司的GPU價(jià)格昂貴，特斯拉公司將努力開發(fā)其Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)。本站翻譯馬斯克部分演講內(nèi)容如下：通過(guò)Dojo和英偉達(dá)競(jìng)爭(zhēng)的道路很艱難，但我認(rèn)為我們別無(wú)選擇，我們現(xiàn)在過(guò)度依賴英偉達(dá)了。站在英偉達(dá)公司的角度，它們必然會(huì)將GPU的價(jià)格提高到市場(chǎng)所能承受的水平，但

4月29日消息，特斯拉近日在德國(guó)首次公開展示了其備受矚目的全自動(dòng)駕駛FSD技術(shù)，標(biāo)志著FSD技術(shù)正式進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。在展示活動(dòng)中，瑞典交通運(yùn)輸部的高級(jí)顧問RikardFredriksson有幸體驗(yàn)了一番。他乘坐特斯拉ModelY，親身感受了FSD（全自動(dòng)駕駛）的便利。在德國(guó)道路上行駛的表現(xiàn)。Fredriksson曾在蘋果的汽車項(xiàng)目中擔(dān)任產(chǎn)品安全相關(guān)職務(wù)，對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)有著深入的了解。在經(jīng)歷了Fredriksson的駕駛輔助系統(tǒng)后，F(xiàn)SD+12的駕駛平順且自然。他還特別提到，在從慕尼黑市中心前往機(jī)場(chǎng)

要不他們可能就跳槽到OpenAI了。全球首富埃隆·馬斯克（ElonMusk）創(chuàng)建了xAI，準(zhǔn)備與OpenAI、谷歌競(jìng)爭(zhēng)大模型時(shí)，他應(yīng)與眾多科技巨頭、初創(chuàng)公司爭(zhēng)奪人才。不過(guò)，他使用了一些取巧的辦法：從自家的特斯拉挖來(lái)了幾名優(yōu)秀工程師。這家初創(chuàng)公司的網(wǎng)站顯示，上個(gè)月，機(jī)器學(xué)習(xí)科學(xué)家EthanKnight成為第三位投身xAI的特斯拉工程師。據(jù)一位前員工透露，在特斯拉，Knight負(fù)責(zé)監(jiān)督特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)的計(jì)算機(jī)視覺團(tuán)隊(duì)。而在他之前，一些在特斯拉從事超級(jí)計(jì)算、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和人工智能基礎(chǔ)設(shè)施的工作的工程

本站8月22日消息，SpaceX官方宣布，其星際基地（Starbase，即南得克薩斯發(fā)射場(chǎng)）第二座星艦發(fā)射塔現(xiàn)已完成封頂（完成塔身的全部堆疊）工作，這一過(guò)程僅用了41天。fenyeSpaceX還表示，他們正準(zhǔn)備在未來(lái)一個(gè)月內(nèi)相繼發(fā)射的兩艘載人龍飛船，分別執(zhí)行SpaceX的第14和第15次載人任務(wù)，也就是“北極星黎明”商業(yè)航天任務(wù)和NASA的Crew-9任務(wù)。其中，“北極星黎明”任務(wù)將完成人類首次商業(yè)太空行走，并打破近地軌道載人任務(wù)的最高軌道高度記錄，詳情可見本站此前報(bào)道。此外，如果波音無(wú)法通過(guò)自

本站6月6日消息，雖然信號(hào)中斷、機(jī)身嚴(yán)重受損，但SpaceX官方確認(rèn)星艦已經(jīng)成功在印度洋完美軟著陸，解鎖新的里程碑。北京時(shí)間6月6日晚20:50左右，SpaceX星艦成功，開啟第四次試飛任務(wù)，隨后按計(jì)劃與超重型助推器完成分離。發(fā)射約9分鐘后，星艦成功進(jìn)入預(yù)定軌道。隨后，B11超重型助推器已經(jīng)成功濺落在墨西哥灣海域中。發(fā)射約47分鐘后，星艦開始重新進(jìn)入大氣層，相比于在這一階段表現(xiàn)并不完美的第三次試飛，本次星艦選擇了相對(duì)平緩的彈道，利用更多的時(shí)間使得速度緩緩下降，以減少進(jìn)入高密度空氣時(shí)所受到的劇烈沖

4月24日消息，特斯拉于今日披露了2024年第一季度的財(cái)務(wù)報(bào)告。報(bào)道顯示，特斯拉在本季度內(nèi)實(shí)現(xiàn)了213.01億美元的營(yíng)收，相比去年同期減少了9%。這一數(shù)字稍低于市場(chǎng)分析師所預(yù)測(cè)的223億美元。同時(shí)，公司的凈利潤(rùn)為11.29億美元，同比大幅下滑了55%。特斯拉在車輛銷售方面取得了巨大的成功。在一季度內(nèi)全球交付了38.68萬(wàn)輛汽車，明顯低于市場(chǎng)之前預(yù)期的約43萬(wàn)輛。與去年同期相比，交付量下滑了8.3%，而與前一季度環(huán)比更是大幅下滑了20.1%。這是特斯拉自2020年以來(lái)交付量首次出現(xiàn)同比下滑。為了緩